37/ La course bat son plein…
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40/ Le temps se gâte, le vent se lève, mais les spectateurs emmitouflés résistent aux températures glaciales et à l’humidité ambiante.
41/ Certains commissaires de piste optent pour une protection intégrale contre les éléments…
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43/ D’autres commissaires de piste n’ont pas de parapluie mais passent le temps comme ils peuvent, c’est à dire en dormant, en discutant, en mangeant, en draguant… 
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Certains concurrents connaissent des avaries et rentrent aux stands à pieds…
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47/ D’autres ravitaillent car les réservoirs se vident vite avec un carbu surdimensionné…
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Regard de coureur
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La course s’achève enfin, et des moteurs ou des pilotes on ne sait pas qui est le plus épuisé après ces 6h de parcours par cette météo glaciale.
54/ Le Solex électrique qui a fait sa première course attire immédiatement les pilotes des autres équipes dès l’arrivée franchie, interloqués par ce curieux engin aux performances respectables !
55/ Et certains concurrents voudront même l’essayer pour un petit tour devant les stands !
Saluons en tout cas le génie de ces mécaniciens « géo trouvetout » capables de créer des machines totalement surprenantes et qui œuvrent de weekend en weekend au fond de leur garage.
56/ Ainsi s’achève cette 40ème édition, les casques et les gants sont rangés jusqu’à la prochaine, en ce qui concerne Tarbes rendez-vous en mars 2019 pour la prochaine course !! 
Pour les passionnés de courses d’engins à galets, LE Forum spécialisé : http://www.solex-competition.net/
